Métro Ligne B – Station gares

  • LIEU

    +
  • CLIENTS

    SEMTCAR

    +
  • ANNÉE

    2010 – en cours

    +
  • STATUT

    Chantier

    +
  • PROGRAMME

    Nouvelle station pour l’extension de la ligne B du métro

    +
  • ARCHITECTES

    AZC et ARCHITRAM

    Grégoire Zündel, Irina Cristea

    Concours –

    Etudes – Alberto Gatti

    Chantier – Alberto Gatti

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  • CONSULTANTS

    BET TEC – Egis Rail

    Eclairagiste – 8’18

    Façade – BCS

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Station Gares: Dans ce type d’ouvrage, la complexité résulte de la stratification souterraine des espaces dédiés au public. Créer un véritable projet implique une vision pragmatique et rationnelle de l’ouvrage dans sa globalité : structure et fonctionnement. Il s’agit de mettre en valeur les vecteurs de mouvement tout en établissant un fil conducteur entre intérieur et extérieur. Notre projet se définit par un atrium central toute hauteur, délimité par une paroi translucide, éclairée. Cet espace central matérialise la zone contrôlée et payante de la station. Il est bordé à chaque niveau de circulations horizontales (larges paliers) et verticales (escaliers, escalators et ascenseurs) qui distribuent les quais. Le parti pris de cette organisation autour d’un grand espace central, véritable place verticale, est d’offrir aux utilisateurs une vision globale afin de s’orienter et de visualiser leur parcours d’accès aux quais. Pour notre projet, il y a deux espaces principaux : l’espace hors atrium et l’espace central ; dans l’atrium. Entre le niveau de la billetterie et la passerelle de liaison avec la ligne A, les voyageurs sont invités à parcourir l’atrium. Une fois arrivés au niveau de la passerelle transversale, le choix devra être fait pour prendre une des trois directions : les quais de la ligne B ou la liaison vers la ligne A.